Även om framskärmen på en bil kan se enkel ut i bilens övergripande struktur, spelar den faktiskt flera viktiga roller. Den måste utformas på ett sätt som ger en balans mellan funktionalitet och fordonets totala prestanda. Den specifika analysen är som följer:
I. Kärnfunktion: skydd av kaross och chassi.
Lera, sand och grus
När fordonet rör sig stänker sand och grus som lyfts av däcken till botten av fordonet i hög hastighet. Det främre stänkskyddet minskar den direkta påverkan av dessa främmande föremål på chassit, fjädringssystem, bromsledningar och andra komponenter genom fysisk avskärmning.
Förebyggande av korrosion och rost
Lera och sand innehåller vanligtvis salt och kemiska ämnen. Lång-vidhäftning till botten av kroppen påskyndar oxidationen av metalldelar. Framskärmen förlänger chassits livslängd genom att minska ansamlingen av slam och vatten.
II. Aerodynamisk optimering: minskning av vindmotstånd och buller
Minska luftturbulensen
När däcket roterar bildas en virvel inuti hjulhusen, vilket ökar luftmotståndet. Framskärmen minskar turbulensen i hjulhusen genom att rikta luftflödet, vilket minskar fordonets luftmotståndskoefficient.
Dämpa vindbrus
Luftturbulens producerar högfrekventa-ljud, särskilt när du reser i höga hastigheter. Framskärmen minskar inverkan av vindbrus på bilens komfort genom att jämna ut luftflödet.
III. Förbättrad körstabilitet: mindre lerstänk-
Förhindra att lerigt vatten stänker på bilen.
Om däcket producerar lera och vatten direkt vid sidan av bilen, kan det förorena dörren, sidokjolar och andra områden, vilket ökar rengöringsfrekvensen. Framskärmen skyddar lacken genom att ändra banan för lera och vattenstänk.
Undvik att påverka andra trafikanter
Stänk av lerigt vatten kan också träffa en bils bakre vindruta eller en fotgängares kläder, vilket orsakar säkerhetsrisker eller en tvist. Det främre stänkskyddet förbättrar trafiksäkerheten genom att begränsa spridningen av lera och vatten.